MPV市场的竞争愈发激烈。11月6日，小鹏X9增程版开启预售，目前一共给出了2个版本，预售价分别为35万和37万元。在之前，我们试驾过小鹏X9的纯电版，这台车给我整体的感觉还是不错的，尤其是空气悬架和第三排空间。那么作为2026款车型，增程版的小鹏X9有什么亮点？从目前公布的车型来看，配置又有哪些设计的思路呢？我们就一起来分析一番。
与纯电版相比，增程版有何差异？
外观来看，增程版前脸新增带主动格栅的双段散热开口，包围两侧造型有调整，尾部 Ultra 版尾灯组内新增智驾小蓝灯，还新增 “极光青” 外观配色。
展开剩余70%增程版车身长度为5316mm，比纯电版长23mm，宽度、高度和轴距3160mm，则与纯电版一致；不过增程版因新增增程系统，整车重量比纯电版最重车型增加70kg，接近角比纯电版小1度。
另外，增程版第三排座椅支持 4/6 比例分区翻折放平，5 人乘坐时能腾出更多储物空间；纯电版第三排仅支持整体翻折，空间组合灵活性稍差。另外增程版第二排座椅中央通道加宽了 2厘米，进出第三排更便捷，还在穹顶星轨氛围灯处新增航空阅读灯。
动力方面，增程版本搭载1.5T增程器+单电机后驱，增程器最大功率110kW，电机最大功率210kW，零百加速8秒，支持 5C 超充，仅提供后驱版本；纯电版则有单电机前驱和双电机四驱等版本。
同时，增程版智驾搭载小鹏自研图灵AI芯片，Max版1颗芯片，Ultra版3颗芯片，还新增智驾小蓝灯；纯电版此前搭载英伟达芯片，且无智驾小蓝灯。此外增程版顶配车型有车内生物监测，可选 27 个扬声器组成的7.1.6 声道音响。
那么增程版各款车型，配置上的设计思路是什么？
我们不放分析一下两个版本不同的配置。
预售35万起的1602 Max版配备了超长续航、双腔空悬、后轮转向、基础高阶辅助驾驶以及前后排座椅的舒适功能等，但是智驾是弱项，所以它更适合预算有限、追求实用均衡的家庭用户或普通商务用户。
预售37万起的1602 Ultra版则配备了3 颗图灵 AI 芯片，所以智驾是它的强项。不管是日常驾驶的智能辅助，还是商务接待时给乘客带来的科技感体验，都更强。
总结：
所以这其实是两种不同的思路，一款是更适合家用的MPV，另一款则是更偏向于科技感，同时也能商务出行的MPV。
那么你们觉得小鹏X9怎么样呢？欢迎留言进行讨论。
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